红海局势紧张 豆粕近月运输费用或受影响
行情复盘
12月29日,豆粕期货主力合约收跌1.43%至3313.0元。
资金流向
12月29日收盘,豆粕期货资金整体流出1.79亿元。
背景分析
经历了圣诞节休假后,美豆以小幅上涨回归,主要在休市期间红海局势升温,航运指数大涨,一方面对原油价格有所带动,另一方面部分增加了运输费用的不确定性。
后市展望
期货现货在上周几乎没有太大的波动,现货的压力还是存在的,豆粕及到港大豆的库存都处于偏高,11 月进口量只有700 多万吨,但根据买船来看,并不是货减少了,而是清关和运输上有一定的延误,当下的压力顺延到后期,对现货后期依然不乐观。
研报正文
一、行情回顾与操作建议
今日外盘美豆震荡偏强,03 合约在 1320 美分附近。经历了圣诞节休假后,美豆以小幅上涨回归,主要在休市期间红海局势升温,航运指数大涨,一方面对原油价格有所带动,另一方面部分增加了运输费用的不确定性。
但美国和巴西运输大豆基本不会经过红海地区,且大豆 CNF 到港目前仅有小幅度的上涨,盘面更多的打入预期。未来主要驱动还是在前期预报的巴西降雨是否兑现,我们知道今年新季巴西天气开局并不太理想,特别是中部地区由于干旱问题,种植面积还有一定下修的可能,但巴西关键的天气窗口在于中部的12-1 月和南部的1-2月,故当下降雨的回暖对于前期作物不利的生长有很大的缓解。
从USDA 的预估来看,巴西产量若维持在 1.6 亿吨左右保持不变,而阿根廷、巴拉圭等地区同比增产或达到2500万吨,预示着明年3月巴西豆丰收后市场上的卖压至将比今年同期还要强,故 1300 美分以上的价格压力较大,因为目前还处于天气窗口,还有一定的不确定性,盘面还存在一定支撑,但若未来两周的降雨如期兑现,盘面恐有一定向下的动力。
国内方面,期货现货在上周几乎没有太大的波动,现货的压力还是存在的,豆粕及到港大豆的库存都处于偏高,11 月进口量只有700 多万吨,但根据买船来看,并不是货减少了,而是清关和运输上有一定的延误,当下的压力顺延到后期,对现货后期依然不乐观。期货方面,由于红海局势紧张,影响到近月运输费用,故反套暂时不推荐了,单边还是较难操作短多长空,关注巴西天气的变化。
二、行业要闻
据外电消息,巴西主要农业州——马托格罗索州的农民开始收割2023/24 年度大豆,干热天气令作物生长周期加速,并损及单产。Imea教据显示,截至上周五,马托格罗索州大豆收割率约为1%,收割面积12.1万公顷。数据显示该州是最早启动大豆收割工作的生产州。
Datagro:2023/24 年度巴西大豆产量预计为1.52882 亿吨,比11月预测的 1.56573 亿吨调低了 370 万吨或 2.3%。如果这一产量预期得到证实,将会比 Datagro 确认的 2022/23 年度大豆产量1.59233 亿吨减少约4个百分点。
据外媒消息,拉丁美洲大豆压榨量料在 2024 年持续增长,因阿根廷作物产量回升以及巴西提高生物柴油掺混要求。根据普式估计,阿根廷和巴西的总压榨量将在 2024 年达到 9210 万吨,较2023 年增长15.3%,今年阿根廷大豆因历史性干旱而减产约一半。2023 年巴西取代阿根廷成为全球头号豆粕生产国。
三、数据概览