燃料油价格跟随油价波动 进一步反弹驱动有所减弱

7月17日，燃料油期货行情走势图显示，今日盘中最高触及3528元/吨，最低下探3450元/吨；截止目前，燃料油主力现报3487.00元/吨，跌幅0.43%。

行情回顾

7月16日，燃料油期货主力合约收跌1.05%至3492.0元，当日最高价报3526.0元，最低价报3486.0元，持仓量：+138手至224360手。

资金流向：截至下午15:00收盘，燃料油期货资金整体流入701.59万元。

机构观点

一德期货：低硫方面，初步预计7月到货量可能高于6月或至少持平，此外，科威特石油公司Al-Zour炼油厂两个多月来首次进行低硫燃料油现货招标，超出市场预期。套利货供应上升，下游船燃需求清淡，低硫市场继续面临压力。高硫方面，7月流向远东的套利货物将环比增长，而中东的出口也将补充新加坡周边地区的库存，高硫燃料油上游估价的上涨通道或将受阻。据报道，7月下旬将有一批约10.4万吨的高硫燃料油从委内瑞拉运往新加坡海峡。此外，约44.3万吨来自中东的货物预计将于7月第二周抵达新加坡。建议11LU-FU价差多头。

国投安信期货：燃油系跟随原油走弱，高低硫价差走缩。沙特仍处同期极端高温阶段，或持续支撑发电需求，三季度OPEC+紧供应背景下重油基本面相对偏紧，高硫燃料油裂解价差支撑仍在。金联创数据显示6月国内低硫燃料油产量129.3万吨，今年以来整体相对稳定，海外高供应下低硫燃料油基本面仍无亮点，做缩高低硫价差策略持有。

光大期货：周二，上期所燃料油主力合约FU2409收跌1.05%，报3492元/吨；低硫燃料油主力合约LU2409收跌1.72%，报4234元/吨。金联创数据显示2024年上半年中国保税船用油销量约1001万吨左右，同比增加4%。且上半年保税船用油消费品种占比持续变化，其中高硫燃料油因脱硫塔安装费用下降等因素影响加注需求持续增加，占比17%，低硫燃料油虽然仍是中国保税船用油的主要消费品种，但加注其占比下滑至77%，MGO占比6%的份额。低硫方面，贸易商预计6月流向新加坡的低硫燃料油套利货量高于5月。初步预计7月到货量可能高于6月或至少持平，低硫燃料油市场的基本面有所拖累。高硫方面，尽管夏季发电需求预计将在未来几周支撑亚洲高硫燃料油市场，来自中东和俄罗斯的供应量增加，高硫燃料油市场基本面预计将承压。短期FU和LU绝对价格或跟随油价波动，价差方面LU-FU进一步反弹驱动或有所减弱。