集运指数期货涨势惊人 节后首周海运发货量较低

10月10日，集运指数期货主力合约开盘报1940.0点，截至发稿，集运指数主力盘中最高触及2190.0点，最低下探1938.0点，暂报2185.9点，涨幅超15%。

集运指数期货市场要闻汇总：

俄罗斯副总理诺瓦克表示，乌克兰未来天然气运输的决策权将掌握在欧盟手中。

德国运输业巨头大陆集团的股价持续攀升，当前涨幅已达6.3%。此前，该公司预测其汽车业务将在2024年第三季度实现盈利能力提升。

标普认为，波音公司可能需要额外融资来保持目标现金余额、支持运营活动及营运资金，并满足即将到来的债务偿还需求。

鉴于人道主义工作者遭遇致命袭击，联合国正考虑暂停在埃塞俄比亚阿姆哈拉地区的救援行动，包括食品援助的运送。

目前来看，集运指数期货盘面呈现上行走势，短期表现偏强。对于集运指数后市行情将如何运行，相关机构观点汇总如下：

格林大华期货表示，集运新联盟双子星、马士基、赫罗伯特等均决定，2025年继续绕行好望角。中东局势错综复杂，但对盘面影响钝化。节后首周海运发货量较低，但运力已经恢复。马士基公布WK43试舱价格，上海至鹿特丹1500/2600美元，较WK42下降250/400美元。MSC和EMC的WK41大柜价格降至3000美元，HMM的WK41大柜降至3000美元以下。三大联盟WK42大柜均价3240美元。总体看，10月份集运欧线现货价格下跌趋势。预计集运欧线震荡偏空，主力EC2412合约1576一线短线支撑。近月EC2410合约围绕2200附近波动，交割结算价将收敛于标的指数。

华安期货评价：1、近期交割品运价指数跌幅扩大，较上期下降约-15.9%。近远月价差仍然偏高，反映远期需求偏弱；2、短期来看，地缘政治如黎巴嫩冲突加剧，以及海外传统假期临到，未来海外需求有所回暖，短暂支撑航运需求；3、长期来看，在9月全球经济PMI走弱，叠加中欧贸易摩擦加大，在运力供给增加下，运价高度有限。