市场情绪回落 集运指数（欧线）期货涨势移交远月

12月29日早盘开盘，集运指数（欧线）主力合约低开低走，盘内一度跌超11%。截止发稿，集运指数（欧线）主力报1560点，跌幅9.67%。昨日集运欧线整体涨幅放缓，尾盘小幅收涨。目前市场的主要矛盾在于前期绕行与近期复航之间的矛盾，有机构表示，前期绕航的影响将在1月中旬逐渐显现，因此1月下旬的现货即期运价有进一步上升的趋势，但即期运价上行的预期已有一定消化，涨势开始移交至远月合约。当下红海危机仍然在持续，市场易受到突发消息的影响，建议投资者谨慎参与。

【机构观点】

国投安信期货：在交易所风控和监管措施落地后，昨日主力合约涨势放缓，远月合约接棒上行。目前各航司对于未来是否回归苏伊士航线出现分歧，但前期绕航的影响将在1月中旬逐渐显现，根据航期表，1月第四周中国发往西北欧的航线中有5艘处于停航或待定的状态，1月下旬的现货即期运价有进一步上升的趋势。今日盘后发布的SCFI指数预计将再度大幅上行，但即期运价上行的预期已有一定消化。目前市场极易受到突发消息的影响，且持仓成本较高，建议投资者合理评估风险。

南华期货：主力合约的涨势放缓，一方面是因为目前的期价已至高位，一度达到大涨前的两倍，另一方面也是船公司选择让部分集装箱船恢复红海区域的航行，使得这一部分集装箱船的基础海运费下降。除此之外，根据主力合约持仓量的大幅下降，可以推测部分推涨期价的资金面已平仓离场。但目前来看，绕航好望角的集装箱船仍然偏多，叠加月间价差的收敛，今日远月合约期价的涨幅较大。预计后续期价仍偏高位震荡。同时也需密切关注红海事件走向。【策略观点】建议暂时观望，请投资者注意风险，加仓需谨慎。