红海复航的预期升温 集运指数期价跌超9%

11月26日，集运指数期货实时行情：今日盘中最高触及2819元/点，最低下探2622元/点；截止发稿，集运指数主力现报2661元/点，跌幅9.88%。

市场要闻：

据 Alphaliner 数据，截止 2024 年 11 月 25 日，全球运营集装箱船总数为7166艘，总运力 3119 万 TEU，集运运力持续增加，大趋势上，集运运力逐步呈现出过剩态势。

最近两周欧线运力增加，WK47、48 运力分别为330348TEU和353254TEU，较国庆节后不足 3 万 TEU 相比，明显增加。WK49 周运力320828TEU，虽有小幅下降，但仍居相对高位。运力持续投放，但欧线订单量一般，出货量不足，短期舱位供大于求，11 月中下旬现货价格走低。

机构观点：

格林大华期货：周一市场偏空情绪较浓，价格跌幅较大，同时利空风险得到一定释放。基本面，短期来看，当前欧线市场货量较少，需求不足。欧元区11 月HCOB 制造业PMI初值为45.2，低于市场预期和前值。欧元区 11 月消费者信心指数初值-13.7，低于预期和前值，前值为-12.5.欧洲经济数据疲软，经济前景不乐观，抑制集运欧线需求。

建信期货：今天 EC 大跌可能有两个原因，一个是黎以传出了停火协议即将达成的消息，导致中东停火、红海复航的预期升温，二是 12 月挺价预期有所降温，今日马士基对 12 月首周的线上报价大柜降至 5200 美元，而此前航司大部分是涨到6000美元的水平，可能引发市场对 12 月船司涨价难以落地需要进一步降价揽货的预期。但是政治消息经常反复，此前红海复航预期就引发市场大幅波动，而现货报价方面目前其他航司并未大幅降价，市场可能存在超跌。